Die Luftfrachtregeln 2026 für Lithiumbatterien und was sie für elektrische Trinkgefäße ändern

Jeder wiederaufladbare Mixbecher verlässt die Fabrik mit einer Lithiumbatterie, und genau diese eine Komponente bestimmt, wie das Produkt reisen darf. Am 1. Januar 2026 hat sich eine der Regeln für diese Fracht geändert, und sie gilt für Trinkgefäße, die vor dem Verpacken geladen wurden, nicht für den Becher selbst.

Was sich am 1. Januar 2026 tatsächlich geändert hat

Allein versandte Lithiumbatterien sind für die Luftfracht seit dem 1. April 2016 auf einen maximalen Ladezustand von 30% begrenzt. Batterien, die zusammen mit einem Gerät verpackt sind, fielen nicht unter diese Grenze. Ab dem 1. Januar 2026 gilt die 30%-Grenze auch für sie. Bereits im fertigen Gerät verbaute Batterien dürfen weiterhin mit höherer Ladung reisen.

In der Praxis trifft die Änderung ungleichmäßig. Die meisten großen Zellenhersteller produzieren und versenden bereits bei 30% oder darunter, sodass die Sendungen, die Aufmerksamkeit brauchen, jene sind, bei denen der Becher während der Montage oder Qualitätsprüfung geladen und dann mit den noch losen Zellen in der Verpackung verschickt wird. Das ist ein Produktionsschritt, keine Designänderung, weshalb er leicht übersehen wird.

Das wichtigste Dokument

Zellen und Batterien, die zum Transport angeboten werden, müssen die Bauartprüfungen nach UN 38.3 des Handbuchs Prüfungen und Kriterien der UN bestehen. Seit dem 21. Januar 2022 muss der Hersteller der Zelle oder Batterie die Prüfzusammenfassung auf Anfrage bereitstellen. Diese Zusammenfassung ist das Dokument, das ein Käufer behalten sollte, denn sie ist an die Bauart der Batterie gebunden und nicht an eine Werbeaussage.

Das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten behandelt Lithiumbatterien als Gefahrgut und veröffentlicht die Versenderhinweise direkt. Die Anweisung der Aufsichtsbehörde selbst lautet, beim Batteriehersteller, Händler oder Produktanbieter zu prüfen, ob eine Bauart die Prüfungen bestanden hat, oder die Prüfzusammenfassung anzufordern.

Die Zahlen, die auf den Papieren erscheinen

• UN3480 deckt Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien ab, die allein versandt werden
• UN3481 deckt Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien ab, die in Geräten enthalten oder mit ihnen verpackt sind
• UN3090 und UN3091 sind die entsprechenden Einträge für Lithiummetall
• Die Verpackungsanweisung unterscheidet sich je nach Fall, weshalb die Ladevorschrift nicht für alle gleichermaßen gilt

Wo unsere eigenen wiederaufladbaren Modelle stehen

MIXVIEN baut seine elektrischen Becher um wiederaufladbare Lithiumzellen. Die veröffentlichten Daten nennen 1200 mAh für das VX90 und das VX100, und das 25700 lädt über USB. Unsere Produktseiten geben die Kapazität in Milliamperestunden an, eine andere Einheit als die Wattstunden für Transportschwellen, daher sind die beiden Werte nicht als gleichwertig zu lesen. Wir beanspruchen für diese Modelle auch keine UN 38.3-Prüfzusammenfassungen: Diese Prüfung ist eine Bauartzulassung der Batterie und keine der Zertifizierungen, die wir aufführen.

Was in der Versandakte bleiben sollte

• Die UN 38.3-Prüfzusammenfassung für die Bauart der Zelle oder Batterie, kein allgemeines Konformitätszertifikat
• Die richtige UN-Nummer und Verpackungsanweisung für die Art, wie die Zellen reisen
• Ein Nachweis des Ladezustands beim Verpacken, wenn die Zellen lose mit dem Gerät versandt werden
• Die Bestätigung, ob die Sendung per Luft, See oder Straße läuft, da die Luftvorschrift die strengste ist

Quellen

• US-Verkehrsministerium, PHMSA, Transporting Lithium Batteries (Aufsichtsbehörde): https://www.phmsa.dot.gov/lithiumbatteries
• PHMSA, Lithium Battery Guide for Shippers (Aufsichtsbehörde): https://www.phmsa.dot.gov/training/hazmat/lithium-battery-guide-shippers
• IATA, Lithium Battery Guidance Document, 1. Januar 2026 (Regelherausgeber): https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf
• IATA, Dangerous Goods Regulations, 67th edition, addendum 1, 1. Januar 2026 (Regelherausgeber): https://www.iata.org/contentassets/90f8038b0eea42069554b2f4530f49ea/dgr-67-addendum-1---en---01-january-2026.pdf
• Jauch, neue UN 38.3-Vorschriften für den Lufttransport von Lithiumbatterien ab 2026, 15. Januar 2026 (technische Mitteilung eines Batterieherstellers): https://www.jauch.com/blog/en/un-38-3-new-regulations-for-the-air-transport-of-lithium-batteries-from-2026/
• ComplianceGate, UN 38.3-Anforderungen für Lithiumbatterien, ein praktischer Leitfaden (Branche): https://www.compliancegate.com/un-38-3-guide/
• Large Power, Vorschriften für den Transport von Lithiumbatterien (Branche): https://www.large-battery.com/blog/lithium-battery-transportation-regulations-2025/
• Auspace, die 10 besten Protein-Shaker-Flaschen für 2026, bewertet für OEM-Käufer (Branchenumfrage): https://auspacekitchenware.com/best-10-protein-shaker-bottles-for-2026/
• Lion Technology, Übersichtsblatt zum Ladezustandsgrenzwert für Lithiumbatterien 2026, 11. Dezember 2025 (Branche): https://www.lion.com/lion-news/december-2025/new-lithium-battery-state-of-charge-limit-in-effect-jan-1
• Publikumssignal, TikTok-Trendseite für elektrische Flaschen in Gym-Inhalten: https://www.tiktok.com/discover/discipline-gym-meme-shaker-bottle
• Publikumssignal, Creator-Unboxing eines Shakers aus bezahlten Social-Media-Anzeigen: https://www.tiktok.com/@megatron.lifts/video/7317324414008249633