As regras aéreas de 2026 para baterias de lítio e o que mudam para os copos com bateria

Cada copo misturador recarregável sai da fábrica com uma bateria de lítio, e esse único componente determina como o produto pode viajar. Em 1 de janeiro de 2026 uma das regras em torno dessa carga mudou, e ela se aplica a copos que foram carregados antes da embalagem, não ao copo em si.

O que realmente mudou em 1 de janeiro de 2026

As baterias de lítio enviadas sozinhas têm um estado de carga máximo de 30% para o transporte aéreo desde 1 de abril de 2016. As baterias embaladas junto com um dispositivo ficavam fora desse limite. A partir de 1 de janeiro de 2026 o limite de 30% também se aplica a elas. As baterias já instaladas no dispositivo acabado ainda podem viajar com carga mais alta.

Na prática, a mudança chega de forma desigual. A maioria dos grandes fabricantes de células já produz e envia a 30% ou menos, então os envios que precisam de atenção são aqueles em que o copo é carregado durante a montagem ou o controle de qualidade e depois embalado com as células ainda soltas na embalagem. É uma etapa de produção, não uma mudança de projeto, e por isso é fácil passar despercebida.

O documento que mais importa

As células e baterias oferecidas para transporte têm de passar nos ensaios de projeto da UN 38.3 do Manual de Ensaios e Critérios da ONU. Desde 21 de janeiro de 2022 o fabricante da célula ou bateria é obrigado a disponibilizar o resumo dos ensaios quando solicitado. Esse resumo é o documento que um comprador deve guardar, pois está ligado ao projeto da bateria e não a uma alegação de marketing.

O Departamento de Transportes dos Estados Unidos trata as baterias de lítio como material perigoso e publica diretamente a orientação para expedidores. A própria instrução do regulador é verificar com o fabricante da bateria, o distribuidor ou o fornecedor do produto se um projeto passou nos ensaios, ou obter o resumo dos ensaios.

Os números que aparecem na documentação

• UN3480 abrange células ou baterias de íon-lítio enviadas sozinhas
• UN3481 abrange células ou baterias de íon-lítio contidas em equipamento ou embaladas com ele
• UN3090 e UN3091 são os equivalentes de lítio metálico
• A instrução de embalagem varia conforme o caso, e por isso a regra de carga não se aplica a todos igualmente

Onde ficam nossos próprios modelos recarregáveis

A MIXVIEN constrói seus copos com bateria em torno de células de lítio recarregáveis. Os dados publicados indicam 1200 mAh para o VX90 e o VX100, e o 25700 carrega via USB. Nossas páginas de produto informam a capacidade em miliamperes-hora, uma unidade diferente dos watts-hora usados nos limites de transporte, portanto os dois valores não devem ser lidos como equivalentes. Também não reivindicamos resumos de ensaios UN 38.3 para esses modelos: esse ensaio é uma aprovação de projeto da bateria e não uma das certificações que listamos.

O que guardar no processo de envio

• O resumo de ensaios UN 38.3 do projeto da célula ou bateria, não um certificado genérico de conformidade
• O número ONU correto e a instrução de embalagem conforme as células viajam
• Um registro do estado de carga no momento da embalagem se as células viajarem soltas com o dispositivo
• A confirmação de se o envio é aéreo, marítimo ou rodoviário, já que a regra aérea é a mais rigorosa

Fontes

• Departamento de Transportes dos Estados Unidos, PHMSA, Transporting Lithium Batteries (órgão regulador): https://www.phmsa.dot.gov/lithiumbatteries
• PHMSA, Lithium Battery Guide for Shippers (órgão regulador): https://www.phmsa.dot.gov/training/hazmat/lithium-battery-guide-shippers
• IATA, Lithium Battery Guidance Document, 1 de janeiro de 2026 (emissor da norma): https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf
• IATA, Dangerous Goods Regulations, 67th edition, addendum 1, 1 de janeiro de 2026 (emissor da norma): https://www.iata.org/contentassets/90f8038b0eea42069554b2f4530f49ea/dgr-67-addendum-1---en---01-january-2026.pdf
• Jauch, novas regulamentações da UN 38.3 para o transporte aéreo de baterias de lítio a partir de 2026, 15 de janeiro de 2026 (nota técnica de fabricante de baterias): https://www.jauch.com/blog/en/un-38-3-new-regulations-for-the-air-transport-of-lithium-batteries-from-2026/
• ComplianceGate, requisitos da UN 38.3 para baterias de lítio, guia prático (setor): https://www.compliancegate.com/un-38-3-guide/
• Large Power, regulamentação do transporte de baterias de lítio (setor): https://www.large-battery.com/blog/lithium-battery-transportation-regulations-2025/
• Auspace, as 10 melhores garrafas shaker de proteína para 2026, avaliadas para compradores OEM (levantamento do setor): https://auspacekitchenware.com/best-10-protein-shaker-bottles-for-2026/
• Lion Technology, folha de referência sobre o limite de carga das baterias de lítio em 2026, 11 de dezembro de 2025 (setor): https://www.lion.com/lion-news/december-2025/new-lithium-battery-state-of-charge-limit-in-effect-jan-1
• Sinal de audiência, página de tendência do TikTok para garrafas elétricas em conteúdo de academia: https://www.tiktok.com/discover/discipline-gym-meme-shaker-bottle
• Sinal de audiência, unboxing de um criador com um shaker visto em social pago: https://www.tiktok.com/@megatron.lifts/video/7317324414008249633