Las normas aéreas de baterías de litio de 2026 y qué cambian para los vasos con batería

Cada vaso mezclador recargable sale de fábrica con una batería de litio, y ese único componente determina cómo puede viajar el producto. El 1 de enero de 2026 cambió una de las normas que rodean esa carga, y afecta a la vajilla que se ha cargado antes del embalaje, no al vaso en sí.

Qué cambió realmente el 1 de enero de 2026

Las baterías de litio enviadas por separado tienen un estado de carga máximo del 30% para el transporte aéreo desde el 1 de abril de 2016. Las baterías embaladas junto con un dispositivo quedaban fuera de ese límite. Desde el 1 de enero de 2026 el límite del 30% también se aplica a ellas. Las baterías ya instaladas en el dispositivo acabado pueden seguir viajando con una carga mayor.

En la práctica el cambio llega de forma desigual. La mayoría de los grandes fabricantes de celdas ya producen y envían al 30% o por debajo, así que los envíos que requieren atención son aquellos en los que el vaso se carga durante el montaje o el control de calidad y luego se embala con las celdas aún sueltas en el paquete. Es un paso de producción, no un cambio de diseño, y por eso es fácil pasarlo por alto.

El documento que más importa

Las celdas y baterías ofrecidas para el transporte deben superar los ensayos de diseño de UN 38.3 del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU. Desde el 21 de enero de 2022 el fabricante de la celda o batería debe poner el resumen de ensayos a disposición cuando se le solicite. Ese resumen es el documento que un comprador debería conservar, porque está ligado al diseño de la batería y no a una afirmación comercial.

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos trata las baterías de litio como material peligroso y publica directamente la guía para expedidores. La propia instrucción del regulador es consultar al fabricante de la batería, al distribuidor o al proveedor del producto si un diseño ha superado los ensayos, u obtener el resumen de ensayos.

Las cifras que aparecen en la documentación

• UN3480 cubre las celdas o baterías de ion litio enviadas por separado
• UN3481 cubre las celdas o baterías de ion litio contenidas en un equipo o embaladas con él
• UN3090 y UN3091 son los equivalentes de litio metálico
• La instrucción de embalaje cambia según el caso, por eso la norma de carga no se aplica por igual a todos

Dónde se sitúan nuestros propios modelos recargables

MIXVIEN diseña sus vasos con batería en torno a celdas de litio recargables. Los datos publicados indican 1200 mAh para el VX90 y el VX100, y el 25700 se carga por USB. Nuestras páginas de producto indican la capacidad en miliamperios hora, una unidad distinta de los vatios hora usados para los umbrales de transporte, así que las dos cifras no deben leerse como equivalentes. Tampoco afirmamos resúmenes de ensayos UN 38.3 para estos modelos: ese ensayo es una aprobación del diseño de la batería y no es una de las certificaciones que enumeramos.

Qué conviene guardar en el expediente de envío

• El resumen de ensayos UN 38.3 del diseño de la celda o batería, no un certificado genérico de conformidad
• El número ONU correcto y la instrucción de embalaje según cómo viajen las celdas
• Un registro del estado de carga en el momento del embalaje si las celdas se envían sueltas con el dispositivo
• La confirmación de si el envío va por aire, mar o carretera, ya que la norma aérea es la más estricta

Fuentes

• Departamento de Transporte de los Estados Unidos, PHMSA, Transporting Lithium Batteries (organismo regulador): https://www.phmsa.dot.gov/lithiumbatteries
• PHMSA, Lithium Battery Guide for Shippers (organismo regulador): https://www.phmsa.dot.gov/training/hazmat/lithium-battery-guide-shippers
• IATA, Lithium Battery Guidance Document, 1 de enero de 2026 (emisor de la norma): https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf
• IATA, Dangerous Goods Regulations, 67th edition, addendum 1, 1 de enero de 2026 (emisor de la norma): https://www.iata.org/contentassets/90f8038b0eea42069554b2f4530f49ea/dgr-67-addendum-1---en---01-january-2026.pdf
• Jauch, nuevas normas de UN 38.3 para el transporte aéreo de baterías de litio a partir de 2026, 15 de enero de 2026 (nota técnica de un fabricante de baterías): https://www.jauch.com/blog/en/un-38-3-new-regulations-for-the-air-transport-of-lithium-batteries-from-2026/
• ComplianceGate, requisitos de UN 38.3 para baterías de litio, guía práctica (sector): https://www.compliancegate.com/un-38-3-guide/
• Large Power, normativa de transporte de baterías de litio (sector): https://www.large-battery.com/blog/lithium-battery-transportation-regulations-2025/
• Auspace, las 10 mejores botellas shaker de proteína para 2026, evaluadas para compradores OEM (encuesta del sector): https://auspacekitchenware.com/best-10-protein-shaker-bottles-for-2026/
• Lion Technology, hoja de referencia sobre el límite de carga de las baterías de litio en 2026, 11 de diciembre de 2025 (sector): https://www.lion.com/lion-news/december-2025/new-lithium-battery-state-of-charge-limit-in-effect-jan-1
• Señal de audiencia, página de tendencia de TikTok para botellas eléctricas en contenido de gimnasio: https://www.tiktok.com/discover/discipline-gym-meme-shaker-bottle
• Señal de audiencia, unboxing de un creador con un shaker visto en redes de pago: https://www.tiktok.com/@megatron.lifts/video/7317324414008249633